Re: Боевое применение лошади

[zastrug]

А почему дискуссии вообще удаляются??
Люди тратили время, интеллект на написание. Информация не должна теряться, должна быть возможность открытой дискуссии. Это что за сжигание книг?
Я протестую против удаления.

Выйдите на Болотную

[Valikhan]

Какие страсти кипели-то. Поздновато, но вдогонку. У скифов вооружение было другим - у них не было мечей, это были скорее длинные ножи. Да и дротики это не пики.

Где-то у меня были пару книг по истории вооружения, постараюсь выкроить время и глянуть.

[Vastak]

У меня вопрос к г-ну zastrug.
в одном кинофильме встречается такой момент: отряд тяжелой кавалерии совершает переход (около 300миль = 480км) за 6 дней, чтобы потом вступить в бой с вражескими войсками. Отряд пребывает на место, делает перерыв (мин 15) и идет в атаку, далее очень все соответствует вашему посту о дистанциях для атаки. Вот только вопрос: для обычного перехода 500км 6 дней - не многовато ли? это получается 80 км в сутки. Где-то мне попадалось, что, например, буденовскую породу выводили для след.норматива - лошадь должна не напрягаясь пробегать рысью  - 100км+5-7 км галопом + 20км снова рысью. У арабов 130км(рысь)+5-6галоп и еще 30км сверху рысью. Получается 130-160км в день.
Просто меня очень интересует вопрос: Как должен двигаться отряд тяжелой кавалерии (без пехоты)? С какой скоростью обычно двужутся такие отряды на дальние броски (ну к примеру на 250миль = 400км)?  С какой периодичностью лошади должны отдыхать? И самое главное сколько времени (самое маленькое) им потребуется, чтобы преодолеть такое расстояние и суметь по прибитии на место вступить в бой? Конники - повторюсь - тяжелая кавалерия, закованная в тяжелые доспехи (но не в латы - кольчуги+стальные нагрудники или  возможно пластинчатые нагрудные доспехи+ полное боевое вооружение). Может покажусь профаном, но не обессутьте. Спасибо за ответ.

[hgv]

КОЛЕСНИЦЫ ЕВРАЗИЙСКИХ СТЕПЕЙ ЭПОХИ БРОНЗЫ
И.В. Чечушков
Статья посвящена изучению проблемы колесниц бронзового века Северной Евразии. Автор подробно анализирует источниковую базу, приводя статистические характеристики погребений с остатками колесниц. Кроме того, сделана попытка реконструкции модели древней колесницы и предложена гипотеза происхождения этого вида колесного транспорта в степном регионе Евразии.

http://www.ipdn.ru/rics/va/_private/a15/57-65.pdf

[hgv]

ЛОШАДЬ (EQUUS (EQUUS) SP.) И ЧЕЛОВЕК В ПОЗДНЕМ НЕОПЛЕЙСТОЦЕНЕ УРАЛА1
П.А. Косинцев, Н.А. Пластеева
Проведен анализ материалов из памятников среднего и позднего палеолита на территории Урала, содержащих остатки лошадей (Equus (Equus)). Показано, что лошадь имела большое значение в разных областях жизни человека. На протяжении всего позднего неоплейстоцена она была одним из основных, а в определенные сезоны и в определенных местах — основным промысловым видом. Кости лошади использовались для изготовления орудий. Лошадь занимала важное место в культовой практике. Промысловая нагрузка на популяции лошади в верхнем неоплейстоцене была незначительной и не приводила к снижению их численности.

http://www.ipdn.ru/rics/va/_private/a15/236-245.pdf

[hgv]

НЕКОТОРЫЕ ШТРИХИ К ПРОБЛЕМЕ ОДОМАШНЕННОСТИ ЛОШАДИ ТЕРСЕКСКИХ И БОТАЙСКИХ ПАМЯТНИКОВ.

http://www.ipdn.ru/rics/va/_private/a15/246-255.pdf

[Murzalar]

КОЛЕСНИЦЫ ЕВРАЗИЙСКИХ СТЕПЕЙ ЭПОХИ БРОНЗЫ
И.В. Чечушков
Статья посвящена изучению проблемы колесниц бронзового века Северной Евразии. Автор подробно анализирует источниковую базу, приводя статистические характеристики погребений с остатками колесниц. Кроме того, сделана попытка реконструкции модели древней колесницы и предложена гипотеза происхождения этого вида колесного транспорта в степном регионе Евразии.

http://www.ipdn.ru/rics/va/_private/a15/57-65.pdf

Интересная инфа.